Новости Канады
От автора Авто
Выбор минивэна в Канаде. Часть 5: Другие вэны
В первых четырех выпусках я рассказал о 4х моделях минивэнов, которые имеются в наличии на Канадском рынке новых автомобилей: Додж Гранд Караван (Dodge Grand Caravan), КИЯ Седона (Kia Sedona), Хонда Одиссей (Honda Odyssey), Тойота Сиенна (Toyota Sienna).
На самом деле, минивэнов на рынке, конечно больше, хотя этот сегмент весьма сильно сократился за последние годы. Некоторые компании полностью отказались от производства таких машин.
Например концерн Дженерал Моторс (General Motors), производил по вэну в каждом из брендов входящих в группу. Это был один и тот же автомобиль, слегка модифицированный для разных групп покупателей: Шевроле Аплендер (Chevrolet Uplander), Бьюик Терраза (Buick Terraza), Понтиак Монтана (Pontiac Montana) и Сатурн Рилэй (Saturn Relay).
Это были, на мой взгляд, неудачные автомобили. Ни внешним дизайном, ни чем либо другим они не привлекали, хотя изначально их пытались продвигать как спортивный автомобиль.
Неудача Понтиака Ацтека (Pontiac Aztec) – супер уродца всех времен и народов похоже ничему Джи Эм (GM) не научила.
После встряски в экономике, и в частности, в американской автопромышленности концерн не досчитался не только минивэнов, но и трех из своих многочисленных брендов: Сатурн (Saturn), Понтиак (Pontiac) и Хаммер (Hammer). От минивэнов избавился Форд, что неудивительно, учитывая отвратительную репутацию их в последние годы. Кроме того в 2010 году из ассортимента компании Ниссан, предлагаемого канадскому покупателю, исчез Квест.
Рынок минивэнов потерял несколько игроков. Сегмент, фактически придуманный Крайслером почти 30 лет назад, потихоньку отмирает. Производители стали предлагать альтернативы минивэну, и все более и более в этом преуспевают. Но об этом мы поговорим в следующем очерке, а пока – какие же все таки еще минивэны есть на рынке.
Первым приходит на ум Фольксваген Рутан (Volkswagen Routan).
Для некоторых людей возьми хоть паровоз и прилепи к нему лого любимой фирмы – и уговаривать не нужно. Есть помешаные на Эппл (Apple), СОНИ (Sony), ну, и, конечно, на немецких авто-брендах. Для таких, подозрительное сходство Рутана с Крайслером Таун энд Кантри (Chrysler Town-n-Country ) и Доджем Караваном (Dodge Caravan) не проблема. Я к любым брендам отношусь спокойно, хотя, Ауди или, скажем БМВ, безусловно вызывают слюноотделение… Короче, Фолькс Рутан – это произведение Крайслера, за исключением чуть измененной формы «морды», задней части и подвески. Внутренняя отделка также немного другая. Дизайн Рутана и снаружи и внутри, впрочем несколько более привлекательный, на мой взгляд, чем у его американского папаши. В отличие от Крайслера, Фольксваген не пожертвовал качеством сидений среднего ряда, ради возможности перевозки гигантских грузов. Комбинация движок - коробка в Рутане имеется только одна – top of the line для Крайслер: 4.0 литра 6-ти циллиндровый двигатель и 6-то ступенчатая коробка передач. Естесственно, минимально оборудованный минивэн от немецкой компании стоит дороже чем параллельная модель Крайслера. Ну, а платить цену Фольксвагена за Крайслер с популярным лого, по-моему нелогично и непатриотично. Как ведет себя Рутан на рынке автомобилей со вторых рук пока неясно, но, учитывая то, что большой популярности совместный американско-немецкий продукт не снискал, то скорей всего вести себя будет он в лучшем случая средненько.
С немцами разобрались. Теперь к популярному японскому бренду Ниссан (Nissan). Еще в прошлом году эта компания продавала на канадском рынке очень стильный автомобиль Ниссан Квест (Nissan Quest).
Снаружи он скорее напоминал очень большую легковую машину, чем минивэн, а внутри – очень просторный космический корабль.
Нестандартно расположенные контроли, стильный дизайн панелей – полный набор того, что делает автомобиль популярным. Однако, по какой-то причине, в Канаде это не сработало, и в 2010 году Ниссан на консервативный местный рынок Квест не привез. А жаль.
При перепродаже Квест держит цену неплохо и, возможно представляет собой неплохой вариант для самостоятельного импорта из США. Американцам же, как всегда, повезло больше, и они получат в 2011 модельном году обновленный Квест. О нем рассказывать не буду – любопытствующие могут самостоятельно пройти на сайт Ниссан США и посмотреть на снимки. Других минивэнов, насколько мне известно, в ассортименте канадских автодилеров нет.
Для тех же, кому нужен автомобиль для перевозки более 8-ми пассажиров - у Джи Эм имеется несколько опций на эту тему.
В продолжении: Альтернативы минивэну.
V S
- VS истории - //VStale.com
 USD |
 ILS |
 RUB |
 EUR |